Design dello scafo e allestimento standard di bordo
Struttura dello scafo
Design monoscafo a-V profonda con baricentro basso. Lo scafo è rinforzato localmente sulla prua e sul guscio laterale per resistere ai contatti ripetuti durante il trasferimento del pilota. Il sistema di parafanghi a tutta-lunghezza protegge l'imbarcazione quando si lavora a fianco di navi di grandi dimensioni.
Timoneria e navigazione
Timoneria chiusa per tutte le stagioni-con finestre panoramiche per una visibilità completa-a 360°. Le apparecchiature standard di comunicazione e posizionamento supportano il funzionamento continuo nelle acque portuali. Le suite di navigazione possono essere aggiornate per soddisfare le regole dell'autorità portuale locale.
Strutture di trasferimento e sicurezza dei piloti
La piattaforma di imbarco pilota-incorporata è integrata sul guscio laterale, progettata per un imbarco e uno sbarco stabili. È installato un set completo di attrezzature di salvataggio marino per soddisfare le normative di sicurezza portuale.
Principali vantaggi operativi
2. Ha un'elevata sicurezza di attracco e presenta una struttura di prevenzione delle collisioni, una piattaforma di imbarco e un design di stabilità.
3. Ha ottime capacità di funzionamento in tutte le- condizioni meteorologiche e un'eccellente resistenza alle onde.
4. Il sistema di alimentazione offre doppie garanzie, con alta velocità, forte manovrabilità e risposta rapida.
5. È flessibile ed efficiente, con un'elevata efficienza operativa portuale.
6.Lo scafo è realizzato in lega di alluminio, leggero e robusto, con bassi costi di manutenzione durante l'intero ciclo di vita.
7. È potente, integra il pilotaggio e le operazioni portuali, con elevate prestazioni in termini di costi complessivi.
8. È altamente adattabile, personalizzabile e flessibile e può essere personalizzato per la configurazione del sistema di alimentazione o dell'apparecchiatura in base all'ambiente e alle esigenze del cliente.
9. La costruzione della nave, la produzione in fabbrica e l'imballaggio per l'esportazione dispongono di certificazioni di qualificazione autorevoli.
Scenari applicativi
1. Operazioni di pilotaggio portuale
2. Lavoro di collegamento professionale dei piloti
3. Pendolarismo del personale amministrativo portuale
4. Gestione del salvataggio d'emergenza nell'area portuale
5. Trasferimento rapido di personale, materiali e attrezzature
6. Lavori di pattugliamento e ispezione dei corsi d'acqua
7. Sostegno all'ingegneria offshore
8. Lavori di garanzia della sicurezza nell'area offshore
Parametri di base
|
Lunghezza |
16.68m |
Larghezza |
4.65m |
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Profondità |
2.05m |
Spostamento |
28t |
|
Velocità |
20-25kn |
Linea di galleggiamento |
15.12m |
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Materiale |
Lega di Al-mg5083-H116 |
equipaggio |
12 persone |
Pacchetto e trasporto
Pacchetto
- Protezione esclusiva del corpo della nave
- Protezione precisa dallo smontaggio dell'attrezzatura
- Prevenzione dell'umidità in cabina e trattamento di sicurezza
- Garanzia di conformità per gli imballaggi in legno
Trasporti
Spedizione roll-on/roll-off (trasporto della nave completa)
La pilotina è fissata su un telaio di trasporto in acciaio-realizzato su misura ed è trasportata da un rimorchio a pianale ribassato-. L'intero veicolo viene portato direttamente sul ponte chiuso della nave roll-on/roll-off tramite la rampa di poppa. Non è prevista alcuna operazione di sollevamento durante tutto il processo. Contestualmente viene fornito un piano professionale vincolante approvato dall'armatore. Il programma di spedizione viene monitorato durante tutto il processo e lo stato del trasporto viene aggiornato regolarmente.
Sistema globale completo di assistenza post-vendita-
Costruiamo un sistema post-vendita internazionale maturo incentrato sulla riduzione dei costi operativi a lungo termine delle navi portuali e sulla risoluzione delle principali preoccupazioni dei clienti in merito alla manutenzione, alla fornitura di pezzi di ricambio e alla guida tecnica professionale per gli operatori globali di pilotine.
Termini ufficiali di garanzia della qualità
La struttura di saldatura dello scafo in lega di alluminio gode di un periodo di garanzia di 5 anni; forniamo riparazioni gratuite per crepe strutturali causate da difetti di fabbricazione piuttosto che da un funzionamento improprio. Tutti i principali motori di propulsione seguono la politica di garanzia originale del produttore ufficiale globale. I componenti dell'allestimento possono essere sostituiti gratuitamente entro 12 mesi per guasti non legati a errori umani o danni accidentali.
Supporto tecnico professionale
Forniamo manuali operativi ufficiali in cinese e inglese oltre a disegni strutturali di assemblaggio dettagliati per ogni nave. I nostri esperti ingegneri marini forniscono formazione pratica gratuita in- loco o a distanza riguardante la navigazione dell'imbarcazione, la manutenzione quotidiana delle attrezzature e le specifiche delle operazioni di salvataggio di emergenza per tutti i membri dell'equipaggio assegnati.
Fornitura affidabile di pezzi di ricambio
Manteniamo un inventario regolare dei pezzi di ricambio comunemente usurati per garantire una rapida risposta di consegna globale. Tutti gli accessori forniti sono prodotti di fabbrica originali e genuini con prezzi preventivi trasparenti senza premi di servizio nascosti e supportiamo la distribuzione logistica globale porta-a-porta.
Servizi a valore aggiunto-esclusivi
I clienti abituali che effettuano ordini di nuove navi riceveranno prezzi preferenziali speciali e diritti di programmazione della produzione prioritaria. Forniamo servizi di consulenza tecnica professionale retribuiti, tra cui la valutazione delle condizioni delle navi esistenti, la progettazione di schemi di refitting e la pianificazione del rinnovamento invecchiato. Nel frattempo, il nostro team condivide regolarmente e gratuitamente gli ultimi aggiornamenti normativi marittimi, le linee guida per la manutenzione delle navi e le informazioni sull'aggiornamento dei prodotti del settore per tutti i clienti della cooperazione.
Domande frequenti
Q1: Quale certificazione di indagine potete fornire per questa pilotina in alluminio?
R: La saldatura dello scafo segue le specifiche tecniche CCS. È possibile organizzare la certificazione CCS o CE di ispezione navale per soddisfare i requisiti delle autorità portuali locali.
Q2: La piattaforma di imbarco pilota è inclusa di serie?
R: La piattaforma dedicata per l'imbarco per il trasferimento del pilota rientra nell'ambito standard. La dimensione della piattaforma può essere modificata in base alle condizioni del porto locale.
Q3: Possiamo cambiare la marca del motore principale o aggiornare l'attrezzatura di navigazione?
R: Sì, la selezione del motore principale, il radar e il sistema AIS possono essere aggiornati come elementi opzionali in base al budget del progetto.
Q4: Quali documenti fornirete per la valutazione della gara d'appalto portuale?
A: Verranno forniti la scheda tecnica, il disegno GA, il materiale MTR, i registri di ispezione della saldatura e il rapporto sulle prove in mare.
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