Caratteristiche del prodotto
1. L'alluminio forma spontaneamente una densa pellicola di ossido di passivazione in acqua salata, senza rischio di ruggine. Ha superato più di 720 ore di test in nebbia salina e richiede molta meno manutenzione della vernice antivegetativa rispetto agli scafi in acciaio.
2. Leggero ma estremamente resistente, con eccellente tenacità alle basse-temperature.
3. La struttura di saldatura in alluminio è certificata dalla società di classificazione.
4. Pozzetto panoramico completamente chiuso, dotato di finestre panoramiche antiriflesso a tutto tondo-che consentono una visione chiara dell'area di lavoro a poppa.
5. Sono disponibili modelli personalizzati di scafo per acque poco profonde-adatti per aree vicine alla-costa, estuari e banchi di sabbia.
6. Il peschereccio con rete a strascico in alluminio è dotato di configurazioni professionali delle funzioni di funzionamento della rete a strascico posteriore, come una rampa posteriore integrata, un ponte di lavoro e un sistema di rete a strascico completamente idraulico.
7. Disposizione professionale di stoccaggio e lavorazione della pesca, che fornisce una cabina abitativa indipendente per frutti di mare vivi di alto valore-e fornitura di acqua circolante, massimizzando la freschezza del pescato.
8. Il flybridge opzionale, il fishfinder Fujian integrato, il sonar, il GPS, l'AIS, il VHF, ecc., il controllo del sistema a strascico possono essere azionati direttamente dal ponte.
9. Dotato di cabina equipaggio indipendente, il perimetro del ponte di lavoro è dotato di ringhiere protettive complete, dotato di sistema di drenaggio automatico della sentina, sistema antincendio e staffa di installazione della zattera di salvataggio.
10. Motori e serbatoi carburante personalizzabili.
Superiorità del prodotto
2. Tempi di consegna rapidi ed elevata efficienza produttiva, il design leggero può aumentare la velocità di trasporto del pescato, ridurre il tempo di andata e ritorno-e aumentare il numero di operazioni di pesca a strascico al giorno. Il funzionamento di poppa centralizzato rende il processo di rilascio e recupero della rete più fluido e accelera l'efficienza del ricambio dell'attrezzatura.
3. Lo spazio interno è massimizzato. A parità di dimensioni complessive della nave, offre una maggiore capacità di stiva dei pesci e un'area di lavoro più spaziosa.
4. Forte prestazione di resistenza alle collisioni. Il materiale in alluminio non è soggetto a fessurazioni e presenta un minor rischio di affondamento. I materiali non-magnetici possono eliminare il rischio di deviazione della bussola; l'alluminio non brucia e può bloccare efficacemente le fiamme. L'utilizzo dello scafo in alluminio riciclabile al 100% è conforme alle normative globali sulla protezione dell'ambiente marino.
5. Basso consumo di carburante, bassa resistenza e bassi costi operativi.
6. L'alluminio non si danneggia facilmente e può essere riciclato, ha una lunga durata. Tempi di inattività più brevi, bassi costi di manutenzione.
Elevata personalizzazione e adattabilità alle esportazioni globali.
Scenari di applicazione del prodotto
1. Operazioni di pesca commerciale con reti a strascico
2. Pesca a strascico costiera nel mare interno
3. Operazioni di pesca a strascico sui fondali profondi in oceano aperto
4. Operazioni di pesca a strascico nei porti e nelle scogliere
5. Catture di pesca ad alto-rendimento e di alta-qualità
6. Navi investigative sulle risorse di pesca, utilizzate per la valutazione delle risorse marine
7. Navi da pattugliamento costiero e per la gestione della pesca, adatte per pattugliamenti marittimi a lungo-termine
8. Operazioni di pesca miste, compatibili con reti a strascico, reti da posta e reti a gabbia, ecc.
9. Operazioni nella zona ghiacciata ad alta-latitudine
Parametro di base
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Lunghezza |
18.1 m |
Larghezza |
6.2 m |
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Profondità |
3.2 m |
Spostamento |
65 t |
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Materiale |
Lega di Al-Mg 5083-H116 |
Equipaggio |
8 persone |
Domande frequenti
D: Che tipo di lega di alluminio viene utilizzata per lo scafo? Quali vantaggi presenta rispetto all’acciaio o alla fibra di vetro?
R: Abbiamo adottato la lega di alluminio Marine grade 5083. Rispetto all'acciaio: è più leggero del 30% - 40%, consuma meno carburante, è privo di ruggine-e ha costi di manutenzione inferiori. Rispetto alla fibra di vetro, ha una maggiore resistenza agli urti, è più conveniente da riparare dopo l'impatto, ha una durata maggiore e non vi è alcun problema di invecchiamento dovuto alla penetrazione dell'acqua.
D: Quanto dura la vita utile e il periodo di garanzia di questa nave?
R: La durata prevista è di 20-25 anni. Offriamo una garanzia di 3 anni per la saldatura della struttura della nave e una garanzia di 1 anno per tutte le apparecchiature ausiliarie (compresi motori, argani, apparecchiature di refrigerazione e navigazione).
D: Quali sono le differenze tra i pescherecci a strascico e i pescherecci a strascico laterale?
R: I pescherecci a strascico aprono e ritirano le reti attraverso un'apposita pendenza a poppa. Durante il funzionamento non hanno bisogno di effettuare svolte laterali per far fronte alle correnti d'acqua. Rispetto ai pescherecci a strascico laterale,-ha una migliore stabilità, è più sicuro in condizioni di mare avverse e ha un'operazione di coperta più concentrata, rendendolo la scelta principale per la moderna pesca a strascico commerciale.
D: Questa nave soddisfa i requisiti di certificazione di pesca ed esportazione del tuo paese?
R: Sì. Possiamo richiedere certificati CCS, CE, DNV, BV e ABS in base al mercato di riferimento. Forniamo inoltre disegni completi della nave, rapporti di prova e certificati dei materiali per facilitare le procedure di registrazione presso le autorità marittime locali.
D: Questa nave può essere utilizzata solo per la pesca a strascico?
R: No. Il design delle navi da pesca a strascico è adatto sia per la pesca con reti a strascico che per le modalità di pesca con reti a strascico in acque medio-. Regolando le reti e i pesi, è possibile cambiare diverse aree di pesca target a diverse profondità d'acqua, rendendole adatte alla pesca a diverse profondità.
Certificazione del prodotto
Il materiale dello scafo rimane in buone condizioni
Certificazione DNV/CCS 5083 per materiali in leghe di alluminio marino, ispezione e certificazione ABS, BV, LRLR per materie prime di navi esportate.
01
Costruzione navale e certificazione di sicurezza
Certificato di classificazione della nave CCS, certificazione CE dell'attrezzatura navale (in conformità con gli standard UE), certificati di ispezione completa della nave DNV/BV/ABS.
02
Certificati di sicurezza obbligatori
Certificato del sistema antincendio, certificato di ispezione delle apparecchiature di salvataggio, certificato di ispezione delle apparecchiature radio e delle comunicazioni di navigazione, certificazione delle apparecchiature antinquinamento e inquinamento da idrocarburi (in conformità ai requisiti MARPOL).
03
Certificazione opzionale di classe ghiaccio
Classe ghiaccio 1C/certificazione avanzata equivalente per operazioni in aree ghiacciate ad alta-latitudine.
04
Certificazione del sistema qualità di fabbrica
Certificazione del sistema di gestione della qualità ISO9001.
05
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