Secondo recenti rapporti, Maersk prevede di ordinare 42 navi portacontainer per un valore contrattuale totale fino a 8,9 miliardi di dollari USA.
In questo piano di costruzione navale sono previste dodici navi portacontainer da 24.000 TEU. Diventeranno le navi più grandi della seconda-compagnia di spedizioni di container più grande del mondo. Prima di ciò, i concorrenti di Maersk, MSC, HMM, ONE e Hapag-Lloyd hanno già ordinato navi portacontainer della classe 24000TEU e più grandi. Il piano di Maersk potrebbe mirare a migliorare la sua competitività rispetto ai suoi concorrenti.
Diverse fonti del settore della costruzione navale hanno riferito che Hanwha Ocean, un cantiere navale nella Corea del Sud, è in competizione con diversi cantieri navali cinesi tra cui HUDONG-ZHONGHUA e Panjin Dajin per il progetto.
